Tavan fanı hız şalterlerinin çeşitlerini biliyor musunuz?
Tavan vantilatörleri genellikle iki tip hız anahtarına sahiptir: Kademesizhızdüzenleme anahtarlar vevites hız ayarı anahtarlar.
kademesizhızdüzenleme anahtarlar
Yerleşik bir kayma direncine sahip, RC ile tetiklenen bir triyak kontrol devresidir. Voltaj değiştirilerek diyot ve tristör tetiklenir ve motor çalışmaya başlar.
Çalışma prensibi: Potansiyometre aracılığıyla direnç değerini değiştirin, SCR'nin tristör açısı boyutunu değiştirebilirsiniz, böylece motor sargısının her iki ucundaki çalışma voltajı değişir, kondansatör şarj olduğunda Diyotlar ve tristörler iletime geçer, böylece motor voltaj alır ve çalışmaya başlar.
(Tavan vantilatörleri için kademesiz hız ayarı için bağlantı şeması)
Vites hız ayarı anahtarlar
Vites hız düzenleme anahtarları bdahili tek direnç. İki tür hız regülasyonu vardır: endüktif ve kapasitif. Fan tarafından ve çıkış gücü, hızın ayarlanabilmesi için bu şekilde değiştirilir.
Kapasitif hız kontrolü, hız kontrolü için kapasitör kapasitesinin boyutunu değiştirmek, endüktif hız kontrolü ise hız kontrolü için bobinin dönüş sayısını ayarlamaktır, çalışma prensibi farklıdır.
Ev içi kullanım için elektrikli fanlar da dahil olmak üzere tavan fanları, bir Schott manyetik alanı üretimi tarafından özel olarak hareket ettirilen bir kapasite oluşturmak için faz üzerindeki kapasitansın etkisini kullanan temel bir tek fazlı asenkron motor kullanır.
Fan motorlarının hız regülasyonu genellikle motorun torkunu azaltan azaltılmış bir voltaja dayanır, ancak fanlar gibi küçük yükleri olan motorlar için sorun teşkil etmez. Bir fanın motoru, genellikle çalışan bir sarma musluğu vasıtasıyla hız kontrol edilirken, bir tavan fanının hızı genellikle ayrı bir hız regülatörü kullanılarak düzenlenir.
Erken tavan fanı hız regülatörleri, indüktörleri kullandılar, çünkü indüktör, alternatif akım içine geçirildiğinde, hız düzenleme amacına ulaşmak için duyusal direnç ve motor voltaj bölümü kullanılarak duyusal direnç üretecektir. İndüktörün farklı musluklarını açarak farklı hızlar ayarlanabilir. Bununla birlikte, indüktörün direnci nedeniyle, indüktör kullanıldığında, özellikle büyük bir indüktöre bağlandığında, belirli bir miktarda ısı üretilir.
Kapasitif hız regülasyonu prensibi, endüktif hız regülasyonu ile aynıdır.
Kondansatör ayrıca alternatif akım uygulandığında belirli bir direnç oluşturur, bu dirence kapasitif direnç denir. Farklı kapasitelerdeki kapasitörleri seri bağlayarak hız kontrolü sağlanabilir. Endüktif hız kontrolünün farkı, kondansatörden geçerken akımın ısınmamasıdır, bu nedenle kapasitif hız kontrolü endüktif hız kontrolünden nispeten daha iyidir.
Ama neden ilk hız düzenleyicileri kapasitör kullanmadı? Bu esas olarak üretim sürecinden kaynaklanmaktadır. Birçok kapasitör türü vardır, malzeme ve üretim sürecinden dolayı kapasitörlerin erken üretimi, fan hızı farklı kapasitelerde bir dizi kapasitör gerektirdiğinden hacmi çok küçük olamaz. hız regülatörünün hacminin artmasına neden olur, maliyet artar.
Malzemelerin ve üretim süreçlerinin gelişmesiyle daha sonraki kapasitörler daha küçük hale getirilebilir ve farklı kapasitelerde birden fazla kapasitör tek bir pakette yapılabilir, böylece hem boyut hem de maliyet azaltılabilir. Bu nedenle, daha sonraki tavan fanı hız kontrol cihazlarının çoğu, hız kontrolü için kapasitörler kullanır.
Şimdi vites anahtarını kapasitif bir regülatör açısından özetliyoruz.
(Tavan fanı kondansatör regülatörü için bağlantı şeması)
İkisi de ortak:
1) Hem Kademesiz hem de dişli hız düzenlemesi, tamamlama ile işbirliği yapmak için bir hız düzenleme torku gerektirir.
Hız kontrol torku, anahtar kontrol işlevine sahip değişken bir potansiyometredir. Hız kontrolü, bir anahtar kontrolü vasıtasıyla potansiyometrenin direnç değerinin değiştirilmesiyle, yani kondansatörün şarj süresi sabitinin değiştirilmesiyle gerçekleştirilir.
2) Hem Kademesiz hem de vites hızı düzenlemesi, kontrolü etkinleştirmek için bir kontrol paneli gerektirir.
(kademesiz hız düzenleme torku) (Viteshız düzenleme torku)
Her ikisi de farklılıklar içinde:
1) Galvanik dalga formu çıkışı sağlamak için iletim açısını ayarlayarak kademesiz hız regülasyonu; GAkım direnci bölünmesi için kulak hızı regülasyonu.
2) Kademesiz hız ayarı, aşırı gerilim darbelerine karşı dayanıklı değildir ve dayanıklı değildir;Vites hızdüzenleme sabit bir değer çıkışına sahiptir ve daha dayanıklıdır.
3) Aynı güç tüketiminin kademesiz hız düzenleme boyutu daha fazla enerji tasarrufu; Dişli hız ayarı ısıtması yüksektir ve elektrik enerjisinin bir kısmını tüketecektir.
4) kademesiz hızdüzenleme kullanımı kolaydır ve rüzgar enerjisi ayar aralığı esnektir;Gkulak hızıdüzenleme dardır ve hava hacmi boyutu sabittir.
5) kademesiz hızdüzenleme bakımı basittir;Gkulak hızıdüzenleme hasar gördüğünde tamiri zordur.
Aşağıdaki öneriler size yardımcı olacaktır seçimini yapmak için:
1) benf ürünün uzun ömürlü olmasına değer veriyorsanız, cdişli ayarlı bir tavan vantilatörü kullanın
2) Uygun maliyetli arayışı, tavan vantilatörlerinin günlük ihtiyaçlarını karşılamak için en iyi fiyatı almak için vites hız ayarını seçin.
3) Alanınızda yeterli yükseklik olmadığında,vites hız ayarı, muhafaza edilecek maksimum sessizlik olabilir. İçindetavuk boşluk iyi bir yükseklikte, s'yi seçmekkademesiz hızdüzenlemeveveGürültünün hayatınız üzerindeki etkisi hakkında endişelenmenize gerek yok.
4) Enerji tasarrufu önemliyse, tavan vantilatörü seçimiskademesiz hızdüzenleme elektrik faturanızda size bir servet kazandırabilir.
5) Rüzgar enerjisine duyarlı olan ve optimum bir ortama uyum sağlamak isteyenler için bir skademesiz hızdüzenleme tavan pervanesi.
